Кораблик для завоза прикормки: принцип действия, преимущества, топ-10 лучших корабликов для прикорма

На что стоит обратить внимание при покупке прикормочного кораблика.

1. Форма корпуса. Очень важный момент на который совершенно не обращают внимание. Обычно все интересуются только техническими возможностями. Условно, форма корабликов бывает двух типов: катамаран и лодочная. Кораблик на фото, пожалуй, самый популярный. Я думаю, это связано с низкой стоимостью.

Отдельные детали к нему продаются на различных сайтах, многие люди, обладающие соответствующими знаниями, покупают их и собирают самостоятельно. В интернете много презентационных видео о данной модели. Если посмотреть их все, можно подметить следующую закономерность: они сняты при полном штиле.

Хороший кораблик обязательно должен иметь форму катамарана и бункер, проваленный внутрь корпуса, это позволяет ему уверенно держаться на волнах. Также он должен быть не сильно легким, что позволит ему уверенно держаться на воде. Ваша задача доехать до точки, отмеченной на GPS навигации, по максимально короткой траектории при этом не потеряв ни грамма корма. Плавучие качества тут очень важны.

Важна и высота кораблика, по моим наблюдениям, она должна быть не менее 20-25см. Однажды мне довелось видеть в работе английский кораблик, очень популярный 4-5 лет назад. Неплохая модель, но есть существенный минус — он очень низкий. Достаточно легкой волны и она окатывает его сверху, полностью омывая его корпус.

Он герметичен и это никак не сказывается на безопасности его работы, но все ваши мелкие частицы, будь-то, сыпучая прикормка, конопля, крушеный бойл или же различные жидкие добавки просто промоет, пока вы доберетесь до нужного вам места отмеченного на эхолоте.

Сильной волны будет достаточно чтобы потерять и цельные бойлы. Кораблик правильной формы должен легко идти в сильный ветер и волну, рассекая ее подобно водному мотоциклу. На кораблик могут лететь брызги от волны, это нормально, но его не должно окатывать водой полностью. Так же, кораблик должен быть максимально обтекаемым без резких углов и выступов, чтобы вы не зацепили им свою же леску.

2. Фары. Важный момент для удобства навигации кораблика, на который никто не обращает внимание, также как и на форму корпуса. Дело в том, что в сумерки и ночью кораблик не видно, вы плывете, следуя указанию эхолота, ориентируясь на его дисплей. Он показывает направление, но тут нужно учесть, что кораблик стоит на воде и продолжает движение по инерции, когда вы сбросите газ и отклоняется в сторону при движения ветра, волны или течения. Удобнее вести движение смотря не только в дисплей эхолота, но и визуально держа в поле зрения сам кораблик.

Большинство корабликов вместо фар имеют светодиоды, которые хорошо видно только на небольшом расстоянии. Чем больше и ярче фары вашего кораблика, тем удобнее вам будет править им. Мой кораблик имеет на мой взгляд максимально удобное расположение и размер фар из всего что я встречал.

В темное время суток, направляясь к нужной мне точке, я смотрю на кораблик всегда сзади, соответственно, вижу большое красное пятно (задняя фара) и два белых меньше по бокам (передние фары)

Если белое пятно слева начнет увеличиваться, а белое справа пропадать — кораблик клонит в левую сторону. То же и с противоположной стороной. При обратном пути я вижу только две белые фары, понимая что кораблик плывет прямо на меня. Очень удобно и значительно сокращает время хода кораблика, ведь чем более умело вы управляете им, тем по более короткой и максимально прямой дистанции совершаете заплывы.

3. Объем бункеров. Тут, конечно, дело индивидуальное, кто-то за всю сессию тратит 3-4кг прикормки, у кого-то уходит несколько десятков килограмм. Я думаю, что идеальный вариант, это когда вы можете совершить закорм в один заплыв. Средняя вместимость бункеров катамаранах корабликов 2,5 кг.

4. Скорость. У большинства корабликов винты защищены специальными креплениями, по сути, представляющими собой сетку из пластика. Это значительно снижает их скорость, зато ваш кораблик не застрянет в зарослях травы и не намотает на винты леску. Скорость моего пустого кораблика составляет 0,9 метра в секунду и 0,8 — 0,7 если он загружен или везет оснастку.

На мой взгляд, это, примерно, средняя скорость большинства современных карповых корабликов. Завести оснастку и корм на расстояние 100 метров займет чуть более 4-х минут, с учетом обратного пути. Если вам попадется кораблик с более высокой скоростью, это несомненный плюс.

5. Реле воды. Датчик установленный в нижней части кораблика, который подразумевает его автоматическое включение после установки на воду и отключение после того как кораблик окажется на берегу. Я даже не знал о его существовании, пока в один прекрасный день он не завис, и не включал мой кораблик автоматически, вне зависимости на берегу он или в воде.

Приходилось каждый раз открывать крышку и вручную отключать питание кораблика от аккумуляторов, чтобы он выключился. Потом он как-то сам собой отвис, и в данный момент не работает вообще. На мой взгляд вещь бесполезная и опасная — он может зависнуть наоборот и выключить кораблик когда тот будет на воде, возвращаться в сектор. Возможно рыбалка будет на реке, с быстрым течением, а плавать вы не умеете…

6. Система выпуска крючка.

Представляет собой штырь под металлическим кругом, за который вы крепите оснастку. Ни разу не видел и не слышал чтобы им кто-то пользовался. Все пропускают оснастку через бункер кораблика, закрывают его шлюз, грузило упирается и вы завозите все это в нужное вам место.

7. Фиксирующаяся ручка рычага управления. Не самый важный момент, но позволяющий вам сократить время завоза и возврата кораблика. Обратите внимание на фото ниже.

Это — рычаг управления корабликом. Я отклоняю его вверх и кораблик начинает движение вперед. Он автоматически не возвращается назад, если я уберу с него палец, кораблик продолжает движение. Когда я завез оснастку, открыл бункер, и она упала в воду, я разворачиваю кораблик на свой сектор, отклоняю рычаг и вместо того чтобы держать его, кладу пульт на землю и занимаюсь удилищем — вытягиваю слабину лески, настраиваю фрикцион, креплю свингер и прочее. Когда я заканчиваю, кораблик как правило подплывает к сектору.

Тем самым, вы каждый раз экономите пару минут, что в конце сессии превратится в сэкономленные час времени, а то и больше, если речь идет о ловле на дальних дистанциях. Большинство пультов закормочных корабликов изготовлены не специально под них. У меня так вообще пульт от самолета.

Я думаю что кораблики штучный товар для небольшого круга потенциального потребителя, поэтому никто не запускает специализированное конвейерное производство. Каждая марка собирает свои кораблики из различных деталей, поэтому и отсутствует фирменный пульт.

8. Регулятор мощности оборотов винта. Цитирую инструкцию моего кораблика: «Вполне вероятно, что движение лодки не всегда будет прямым. Это связано с движением воды. Поэтому, для обеспечения прямого движения лодки, необходимо постоянно регулировать обороты двигателя при помощи специального узла.

Если перевести с канцелярского языка на обычный людской, то производитель хотел создать функцию позволяющую вам в начале рыбалки настроить мощность винтов кораблика в отдельности так, чтобы он плыл ровно вне зависимости от движения воды и ветра. Предположим, стою я в секторе, ветер дует влево.

Более того, ветер в прибрежной зоне будет значительно меньше нежели на середине озера. Если днем ветер сильный, то вечером при закате солнца, как правило, всегда полный штиль. Соответственно, функция эта совершенно бесполезная, и уж лучше бы мой кораблик был запрограммирован на одну мощность обеих двигателей.

9. Эхолот. Объёмная тема, так как бывают разные виды эхолотов для прикормочных корабликов, разной стоимости и, соответственно, разного набора функций. Стоит отметить что стоимость эхолота для кораблика значительно выше стоимости эхолота с похожим набором функций, но стандартного, для установки на лодке. Главное, что должен отображать эхолот это:

Плюсы.

Это была как моя первая рыбалка, так и первая работа моего кораблика. Он наматывал километры все последующие два дня отвозя оснастки и корм на 230 метров, к секторам на противоположном берегу. Благодаря этому мне удалось поймать 12 крупных рыб, это была одна из первых и интересных сессий, которую я запомню надолго.

Последняя цифра является максимумом, откуда мне с перебоями удалось получать данные при полной шкале связи со спутниками. Это примерно в два раза больше чем дистанции, на которых может работать большинство рыболовы, конечно, если мы не берем в расчет знаменитых экспертов диванной ловли и профессионалов по броску удилища в форумах.

2. Точность. Тут речь как и о маркерении, о прикармливании, и о забросе оснастки. В отличии от маркера, эхолот значительно точнее передает данные о характере дна. Кораблик позволят маркериться как ночью, так и в туман, в сильный ветер или при ливне, в закоряженном месте или на дне, сильно заросшим травой.

Маркерное удилище не дает понять структуру дна на дистанции превышающей 130 метров, в то время как эхолот кораблика точно передает эту информацию. Не буду в дальнейшем углубляться в этот пункт, я думаю все знакомы с работой и данными, получаемыми от эхолота.

Что касается прикармливания, или завоза оснасток — в отличие от классического броска вы имеете возможность положить корм или оснастку в нужное вам место с точностью до 1 метра. Эхолот кораблика запоминает интересное вам место и фиксирует его как определенную точку по GPS навигации.

Как навигатор машины, только значительно точнее. Вы выбираете ее, дисплей эхолота отображает расстояние и направление. Особенно актуально на водоемах, заросших травой или лилиями, где каждый метр играет решающую роль. Так же, максимально точно вы каждый раз можете высыпать ваш корм именно в то место, куда вы высыпали его предыдущий раз.

Том Мейкер, известный английский рыболов, предпочитает создавать максимально компактное кормовое пятно укладываю насадку прямо в него. В стае карпа появляется конкуренция, забывая об осторожности, они хватают все без разбора, заглатывая и наживку. Кораблик позволяет добиться невероятных результатов при таком методе прикармливания, если ваше место ловли имеет небольшую глубину, то можно буквально высыпать корм «горкой», и так же ловко положить в него оснастку. Кораблик определенно эффективен при ловле на зиг-риг, где точность прикармливания имеет решающее значение.

3. Экономия. Боюсь этот пункт в плюсах удивит многих, ведь как раз высокую стоимость кораблику часто ставят в вину. Посчитайте стоимость оборудования которое он замещает, а именно: маркерное/сподовое удилище, катушка к нему, дальномер, колышки и невероятное количество расходников, вроде маркеров, спомбов, специальных грузил, различных шариков, плетеных лесок, маркерных резинок и вертлюжков. Стоимость одного только хорошего маркера примерно 1000р. Сколько вы потеряете в сезон?

За одну рыбалку, если нужно отмаркерить закоряженный сектор? Стоимость хорошего спомба 1300р, сколько у вас оторвется или сломается в течении сезона? При неудачном броске, корм со спомба размоет ваше прикормочное пятно или вовсе упадет не туда, тем самым будет бесполезен. А ведь каждый раз это 200 грамм прикормки которую вы использовали неэффективно. Пять раз промазали -1 кг корма.

Экономия при выборе кораблика заключается в том, что он не требует расходников, ему нужна только подзарядка. Также существенная экономия будет прослеживаться и в рабочих удилищах. Практически у любого производителя именно дальнобойные удилища имеют максимальную стоимость.

При завозе корабликом в них просто отпадает надобность. То же и с катушками, вам будет достаточно просто хороших и надежных катушек, вне зависимости от их свойств стравливать леску и веса. Не нужен шок лидер, вы можете использовать груза любой формы и веса, вам больше не важны их полётные качества.

4. Экономия времени. Бункеры прикормочного кораблика, в среднем за раз, способны перевезти примерно 2,5кг прикормки. Это 13-15 бросков большим спомбом и кораблик точно сделает это значительно быстрее. То же и с оснастками. Во-первых, вам не нужно клипсоваться, во-вторых не будет перезаброса, так как даже если при завозе корабликом вы промахнетесь и проплывете мимо точки GPS навигации, всегда можно развернутся и положить оснастку в намеченное вами место.

В-третьих, при классическом методе ловли вам нужно совершать какие-то действия с маркерным/сподовым удилищем, привязывая/отвязывая спомб, маркер или грузило. Кораблик же просто включается нажатием кнопки, шкала нахождения спутников эхолотом заполняется за 30-40 секунд.

Минусы:

1. Запрет использования корабликов на соревнованиях. Пожалуй, самый весомый минус, поэтому я вывел его на первое место. На любых соревнованиях и даже фестивалях кораблик запрещен. Это логичный запрет, ведь у команды с корабликом будет значительно больше шансов поймать рыбу, нежели у команды с классическим оборудованием.

Вместо совершенствования физических данных, если мы говорим о дальности заброса и умения опытно определить рельеф дна, начнется гонка технических вооружений. Существует мнение, что неплохо иметь одновременно маркер и спод для ловли на соревнованиях кораблик для любительской ловли.

На мой взгляд, если вы спортсмен, то и просто любительский выезд нужно воспринимать как тренировку и оттачивать умения заброса и маркерения, дабы не потерять сноровку. Тут у каждого выбор индивидуальный. Но, если вы решили приобрести только кораблик, дорога в спорт для вас закрыта.

2. Запрет кораблика на определенных платных водоемах. Если минус описанный выше объективен, то тут логичного объяснения нет. Цитирую книгу Саймона Кроу и Роб Хьюза «Полное руководство по ловле карпа» написанную еще в 2007 году: «По причинам, которых мы не понимаем и, вероятно, так никогда и не поймем, на некоторых водоемах Англии запрещено использование прикормочных лодок из тех соображений, что это, якобы, не этично. Поэтому, мы советуем вам накануне рыбалки ознакомиться с местными правилами.»

К счастью, данные запреты пока что не пришли в Россию, и действуют лишь на небольшой части платных водоемов Европы. Запрет в основном касается только сильно раскрученных водоемов вроде «Шумбар» или «Заярки», куда попасть и так довольно сложно. От себя скажу, что мне понятно почему на том или ином водоеме запрещают ловлю с шок-лидером, или скажем, на искусственные насадки. Я даже понимаю рациональность запрета крючков с бородкой. Но прикормочный кораблик?…

Самое внятное объяснение что я слышал: сектор с корабликом в отличии от других секторов будет иметь значительно больший радиус ловли, тем самым будет мешать другим секторам и пытаться ловить рыбу в границах другого свима. На мой взгляд, объяснение неудовлетворительное, ведь если человек — дурак, он и без всяких корабликов испортит жизнь соседу рыбаку. Тем не менее, это -минус, пусть и незначительный.

3. Обязательный доступ к электричеству. Как и минус, описаный выше, незначительный, но тем не менее существующий. Кораблик питается батарейками и аккумуляторами, которые требуют подзарядки. Если вы приезжаете на водоем на своем авто, вполне можно воспользоваться зарядкой от прикуривателя, к этому адаптированы практически все современные кораблики. Большинство моделей прикормочных корабликов невозможно зарядить от портативного зарядного устройства.

4. Ограниченность создания широкого кормового пятна. Когда вы приплыли в нужное вам место ловли и открыли бункер кораблика, вся прикормка, находящаяся в нем, в ту же секунду упадет в воду. Это как плюс, который я опишу ниже, так и минус. Есть разные варианты размера кормового пятна, некоторые из них подразумевают не определенную точку небольшого диаметра, а засеивание кормом квадрата, к примеру 10 на 10 метров.

По той причине, что корм с бункера кораблика выходит не постепенно а весь и сразу, создание такого квадрата корабликом невозможно. Теоретически, можно подвезти десяток бойлов в каждый квадратный метр вашего большого пятна, но это займет невероятное количество времени.

5. Невозможность использования любых ПВА материалов в дождь. Бросок оснастки удилищем, пускай даже в ливень и на дальнюю дистанцию происходит за секунды. Кораблик же плывет к точке ловли в среднем со скоростью метр в секунду. Если даже ловить вблизи берега, любой ПВА материал доставляемый корабликом размокнет еще до того, как вы опустите оснастку в воду. В продаже не существует корабликов с крытыми бункерами.

Кораблик для завоза прикормки своими руками

Для изготовления кораблика вам понадобятся следующие материалы:

• армированная стеклоткань;
• смола эпоксидная;
• 2 двигателя для хода и редуктора. Зачастую используют со старых кассетных магнитофонов;
• рейки крепежные деревянные размером 25*25 для удержания двигателей;
• проволока для антенны;
• можно взять редуктор с детского управляемого автомобиля с коэффициентом не меньше 1:75;
• 2 емкости для грузил и прикормки;
• вал винта из нержавейки диаметром 2,5 мм;
• гребной винт из 4-х лопастей диаметром 50 мм;
• ненужный корпус от пульта управления телевизором для обустройства передатчика;

Все материалы можно с легкостью найти в интернете или разобрать заявлявшуюся машинку сына на радиоуправлении.

Проследите, чтобы двигатель и аккумулятор должны быть одного рабочего напряжения. Один барабан будет служить в качестве спуска и подъема якоря, а второй для отгрузки прикормки.

Инструкция по изготовлению:

1. Сперва делаем эскиз, вырезая отдельные детали из ватмана. Главное, понять принцип.
2. Придаем кораблику форму. Полую часть заполняем глиной, пластилином либо парафином.
3. Переворачиваем кораблик и по размеру вырезаем стеклоткань.
4. Для обработки поверхности необходимо приготовить грамм 150 эпоксидной смолы.
5. Стеклоткань накладываем на корпус и пропитываем смолой, начиная с дна и завершая бортами.
6. Должно пройти не менее 3-4 часов пока высохнет смола и можно будет откорректировать форму корпуса. После этого наносят еще один слой и ждут 3-4 часа.
7. На корме крепятся рейки, на которые устанавливают двигатели, антенну и систему управления. Двигатель с дном корабля должны образовывать угол 10 градусов.
8. Монтируются 2 барабана.
9. Вал винта устанавливается возле двигателя, куда нужно залить часть «литола».
10. На вал ставится гребной винт.
11. Приводится в рабочее состояние электрическая схема, которая должна включать в себя приемник и передатчик, соединенных между собой.

Руль для прикормочного корабля:

Китайский руль. Конструкция руля проста, материал самый дешевый – от этого и цена.

Руль ручной сборки.Вал руля и полотно выполнены из латуни, ввиду чего руль никогда не заржавеет. В дейдвуд руля запрессовано около 25гр смазки, которая никогда не вымоется водой благодаря запрессованным втулкам. Использовать с этим рулем советуем серво с усилием не менее 10кг.

Дейдвуд и муфта для кораблика самостоятельной сборки.

Дейдвуд – это вал, который крепится к мотору с помощью муфты. На дейдвуд устанавливают винт, стопор винта и контр гайку. Тут как и с рулем – есть два основных решения:

Дейдвуд из Китая.Есть дейдвуды с масленкой (трубкой для смазки), есть без масленки. Мы продаем только с масленкой. Основная причина поломки такого дейдвуда – выход из строя “качественных японских” подшипников. Муфту (переходник от мотора к дейдвуду) нужно подбирать в зависимости от диаметра вала мотора и диаметра вала дейдвуда – они не всегда одинаковы.

Дейдвуд ручной сборки.Как и руль, дейдвуд выполнен из качественного материала. Там нет “качественных японских” подшипников и масленки для вида. В наш дейдвуд так же, как и в руль, впрессовывается водостойкая смазка. Вал ходит по подшипникам, которые изготавливаются нашими специалистами.

Муфта предназначена для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента.Бывают гибкие муфты(они немногошелестят при работе двигателя) и пружинистые алюминиевые муфты (не издают звука при работе). Обычно при сборке кораблика своими руками используют второй вариант.

Световое оборудование для rc корабля (фара и габариты).

Сейчас на рынке много вариантов подсветки закормочного кораблика для рыбалки в ночное время суток. Есть диоды, которые подключаются сразу к приемнику аппаратуры, а есть те, которые требуется припаять. Опишем те и другие:

Подсветка для подключения напрямую к приемнику. 5мм светодиоды будут включаться и выключаться при переключении тумблера на вашем пульте.

Светодиоды 10мм. Эти светодиоды будут заметны даже издалека. При подключении держите во внимании, что диодам требуется всего лишь 2,5V постоянного тока. Некоторые производители используют их как основные фары. Можно использовать с нашей световой платой (о ней ниже).

Регулируемая фара. В ней используется мощный светодиод, которому для работы требуется 3,7V постоянного тока. С помощью подвижного кольца можно отрегулировать яркий луч от рассеянного до узконаправленного.

Световая плата.С помощью нее можно сэкономить 1 место в приемнике аппаратуры. Плата производится нашими специалистами, аналогов нет. Функции – вкл/выкл с помощью стика диодов или фары, подмигивание диодами, установленными на необходимом борту во время сброса прикормки, притухание задних диодов (удобно для корректировки местоположения корабля в ночное время), и реле питания на эхолот. Есть несколько версий плат – подробнее в описании товара.

Надеемся, эта статья помогла Вам выбрать все необходимые комплектующие для сборки карпового кораблика своими руками! Напоминаем, что все запчасти для самостоятельной сборки Вы можете заказать на нашем сайте masterlovli.online, а если остались какие-либо вопросы – обязательно звоните, наши специалисты будут рады подсказать Вам!

Желаем хорошего клева и крупного улова!

Сервопривод для бункеров и руля кораблика:

Самым надежным решением станут проверенные временем SERVO DS3218. Они создают усилие в 20кг, которого более чем достаточно для сброса бункера и тем более поворота руля. Именно такие используются в корабле для завоза прикормки ручной сборки Amazin Angler.

Если Вы хотите сэкономить, то присмотритесь к бюджетному варианту TD8120MG. Он так же создает 20 кг усилия, но уступает по качеству шестеренок и приводов, из которых он собран, старшему брату DS3218.

Эконом вариант – MG996R. Прикладывает 10-килограммовое усилие и оснащён уже просто пластиковыми шестеренками. Советуем использовать только в том случае, если Ваш кораблик ремонтопригоден и заменить вышедший из строя серво привод не составит труда.

Супер эконом – MG90S. Усилия 1,2кг будет достаточно только для поворота руля, и то, если он хорошо смазан.

Напомним, что дешевые китайские рули быстро выходят из строя по причине того, что внутри них может оставаться минимум смазочного материала. Чтобы правильно эксплуатировать такие рули, необходимо смазывать их после каждой рыбалки. Если Вы собираете кораблик не на один сезон, лучше переплатить 500 руб и купить уже руль ручной работы, внутри которого запрессовано около 25гр смазочного материала. Этот руль прослужит как минимум 10 лет. Гарантируем. Подробнее о руле можно узнать тут.

​​​

Карповый кораблик carp boat

Уже про каждый вертлюжок и фонарик снят не один подробный обзор, где в деталях рассказывают про каждую мелочь, но информации о корабликах не прибавляется. Между тем, это один из сложнейших в техническом плане гаджетов, которые вам доведется использовать на рыбалке.

Кораблик я в итоге все же купил. За два своих сезона в карпфишинге я повстречал на берегу озер владельцев других карповых корабликов. Всегда подходил, знакомился, и если человек был расположен к общению, расспрашивал о его кораблике, сам пробовал совершить на нем какие-то действия: вроде изучения дна или завоза оснастки. Так и появилась идея написать хоть небольшой, но очерк о корабликах, полагаясь на свой опыт.

В последнее время в социальных сетях, или на каких-либо форумах стало модно чуть что обвинять автора в рекламе. Слово «маркетинг» применяют уже совсем не к месту. Поэтому, будет не лишним если я сразу оговорюсь, что сам пользуюсь корабликом марки «Toslon» и, так или иначе частично, хотелось бы мне этого или нет, повествование будет строиться на нем.

Повествование будет идти только о корабликах, оснащенных эхолотом. Сначала я озвучу плюсы и минусы использования кораблика в ловле карпа, в сравнении со содовым и маркерным удилищем. В конце укажу рекомендации, на что именно стоит обратить внимание, если вы планируете покупку кораблика.

Преимущества и недостатки использования

Основные преимущества современных корабликов для завоза прикормки:

1. Быстрая доставка прикормки к месту назначения, ведь, не прикормив рыбу, ждать качественной ловли не стоит.
2. Улучшается качество улова, увеличиваются объемы.
3. Нет необходимости многократно совершать попытки забросить снасти в нужное место, кораблик сделает это с точностью до 10 см, в результате чего увеличивается эффективность на 70%. Также, экономится корм, так как он не разбрасывается по всему водоему.
4. Возможность долговременной работы катера без дополнительной подзарядки (не менее 2 часов).
5. Высокий радиус управления.
6. Может доставлять грузы с массой до 5 кг – экономит время и силы.
7. Высокая скорость движения.
8. При наличии эхолота (что такое?) можно контролировать ситуацию на расстоянии.
9. Не переворачиваются при наличии легких волн.
10. От подготовки кораблика до спуска на воду проходит всего 2 минуты.
11. Показывает наличие рыбы и ее примерный размер.
12. Катером можно пользоваться в ночное время.

Кораблик имеет один существенный недостаток – стоимость. Она слишком высока, чтобы каждый рыболов-любитель смог себе позволить сие чудо. В последнее время начали выпускать более дешевые и доступные катера, которые по практичности ни чуть не уступают своим дорогим и навороченным аналогам.

Недостатки корабликов с 2 бункерами:

1. Если завозить на большое расстояние 2 снасти, то леска может запутаться между собой.
2. Как правило, нет необходимости одновременно доставлять 2 снасти, так как клев идет по очереди, а не в один момент.
3. Габаритные размеры лодок с двумя бункера достаточно велики, иногда возникают проблемы при транспортировке.
4. Их стоимость в 2 раза превышает варианты с одним бункером.

Прикормочный кораблик для рыбалки с gps gooutdoor store

Кораблик оснащен GPS навигатором, который постоянно записывает данные о местонахождении рыбака и его снастях. Это позволит рыбачить в любом месте водоема (даже если там нет рыбаков), зная только координаты места лова. Также навигатор автоматически записывает треки и длину пути, что очень удобно для планирования маршрута по водоему.

Характеристики:

• корпус: стеклопластик, пластиковые элементы;
• длина: 100 см;
• ширина: 4 см;
• высота: 12 см;
• грузоподъемность: 200 г;
• двигатель: 3 В, 1 л.с.;
• мощность: 30 Вт;
• аккумулятор: 6 V, 1.5 Ач;
• вес: 1.9 кг;
• время работы: до 5 часов;
• максимальная скорость: 10 км/ч.

Save world store умная рыболовная лодка-приманка rc d11 500 м с дистанционным управлением

Эта рыболовная приманка обладает высокой скоростью и высокой мощностью. Она может свободно перемещаться по воде. Ее цель — привлечь рыбу к месту рыбалки. Контроль осуществляется с помощью дистанционного управления.

В комплекте есть пульт дистанционного управления с 7 функциями, включая: вперед, назад, влево, вправо, скорость и торможение.

Характеристики:

• время зарядки: около 30 минут;
• время в эксплуатации: около 6-8 минут;
• расстояние дистанционного управления: около 100 м;
• размер продукта: 38х18.5х9.5 см;
• батарея для приманки: 3.7 В;
• батарея дистанционного управления: 2 батарейки типа «АА» (не входят в комплект);
• вес Нетто: 1 кг.

Лодка рыболовная с gps и дистанционным управлением for your fun outdoor store

Высококачественная рыболовная лодка с дистанционным цифровым управлением занимает первое место в рейтинге лучших прикормочных корабликов. Корпус судна выполнен из прочного пластика, что обеспечивает высокую безопасность и при эксплуатации.

Характеристики:

• материал: ABS;
• размер продукта (ДхШхВ ): 46.00х26.80х19.40 см;
• пульт дистанционного управления: беспроводной дистанционный контроллер 2,4 ГГц;
• питание от батареи 4 x AA (не входит в комплект);
• время работы: около 40 минут;
• расстояние дистанционного управления : 100 м;
• время зарядки: 3 часа;
• скорость лодки: около 8 км/ч;
• скорость рулевого пути: около 5 км/ч.

Характеристики вспомогательного средства для рыбалки

Различают 3 основных вида корабликов: катамараны, с плоским дном и тримараны. Изготавливается аппарат из легких пластичных материалов – карбона и пластика. Благодаря этому увеличивается прочность и скорость лодки.

Работают все модели от аккумулятора, а также оснащены резервным источником питания для обратной доставки аппарата.

Существует несколько основных факторов, на которые стоит обратить внимание:

1. Радиус действия. Оптимальным будет значение в 150 метров. Добросить вручную на такое расстояние нет возможности, а кораблик с легкостью выполнит свою функцию.
2. Габариты, форма и наличие фонарей. Благодаря оптимальному размеру и наличию габаритных огней можно отслеживать передвижение лодки.
3. Корпус с плоским дном будет максимально подходящим вариантом. Это качество позволяет развивать высокую скорость движения, он буквально скользит по воде. Благодаря этому экономится заряд батареи, однако уровень противостояния волне уменьшается.
4. Объем отсека для прикормки определяет массу загрузки. Достаточно будет и 2 кг, чтобы остальная масса не налипала и полностью попадала по назначению.
5. Эхолоты, которые идут в комплекте, оставляют желать лучшего. Способны определить только глубину без указания рельефа и уровневых перепадов.

Радиоуправляемая лодка с дистанционным управлением lingboxianzi official store

Прикормочный кораблик для рыбалки отличается от остальных, в первую очередь, своей плавучестью. Он достаточно легкий, при этом его корпус оснащен двумя парами крыльев, позволяющих ему отлично держаться на воде и оставаться на одном месте длительное время, позволяя забросить приманку в любое место. При этом скорость передвижения катера ограничена лишь мощностью аккумуляторов.

Характеристики:

• размеры: 40х20 см;
• вес: 750 г;
• материал корпуса: пластик;
• в комплекте: лодка с установленным двигателем и аккумуляторами, 2 аккумулятора, приемник, кабель зарядки, руководство по эксплуатации.

Радиоуправляемый прикормочный кораблик для рыбалки с дистанционным управлением rctoy store

Прикормочный кораблик отличается предыдущих моделей формой корпуса, оснащённый электромотором. За счёт формы корпуса и электромоторчика кораблик быстро и легко перемещается по водоёму. Также он оборудован светодиодами, которые обеспечивают видимость в ночное время.

Характеристики:

• максимальная дальность действия: до 200 метров в условиях прямой видимости;
• время работы: от 10 до 20 минут;
• время зарядки: около 2,5 часов;
• напряжение: 3.7 В;
• материал лодки: стеклопластик.

Мотор и регулятор скорости для прикормочного корабля ручной сборки:

Мотор – это сердце карпового кораблика, с помощью которого он способен отправляться в дальние уголки водоема. При этом мотору необходим регулятор скорости, позволяющий точно варьировать электрическую мощность, подаваемую на электродвигатель. 

Коллекторный 540 мотор. Из-за своей доступности является самым популярным решением для прикормочных кораблей ручной сборки. Работает в связке с регулятором скорости 320A. На моторах разное количество витков обмотки, от 10T до 55T – грубо говоря, чем больше число витков, тем больше оборотов совершает электродвигатель.

Бесщеточный RC мотор 5010 750kvЛучший по соотношению цена/производительность/надежность. Мотор разгонит кораблик собранный на основе корпуса прикормочного кораблика Amazin Angler до 17 км/ч! Отлично зарекомендовал себя с регуляторами скорости Flycolor.

Лодка-приманка с рыбопоисковым устройством yun life store

Прикормочный кораблик имеет высокую дальность заброса, оснащен встроенным электромотором и пультом управления, что позволяет использовать его как при ловле с берега, так и с лодки. Лодка оснащена рыбопоисковой системой, которая быстро засекает хищника при поклевке и оповещает о ней оператора.

Характеристики:

• вес: 240 г;
• длина: 60 см;
• ширина: 5 см;
• материал: ABS пластик резина.

Беспроводная лодка для рыбалки outdoorsportsfashion store

Лодка-приманка оснащена тремя контейнерами, которые вы можете наполнять любыми приманками, в зависимости от ваших потребностей. Оснащена перезаряжаемыми батареями. Она водонепроницаема и весит всего около 700 граммов.

Характеристики:

• батарея: перезаряжаемые;
• размер: 15×10 см (ДxШ);
• вес: 700 грамм;
• время зарядки: 3 часа;
• время работы: до 10 часов;
• материал: пластик и сплав;
• комплектация: 1 х лодка-приманка, 1 х USB кабель для зарядки, 1 х руководство пользователя.

Лодка-приманка для рыбалки радиоуправляемая cycling fd store

Прикормочный кораблик занимает 2 место в рейтинге и отлично подойдёт начинающим рыбакам. Модель выполнена в виде лодки, которую можно управлять при помощи пульта ДУ. Приблизительное управление занимает около 7 минут.

Характеристики:

• время полной зарядки: около 6 часов;
• приблизительная дальность действия пульта: 300 метров;
• время управления: около 7 мин.;
• размер: 21x17x7 см;
• мощность аккумулятора: 12 В, 600 мАч;
• вес: 270 г.

Электрическая рыболовная приманка rc лодка air toy

Лодкой-приманкой можно управлять с помощью пульта дистанционного управления до 100 метров. Подходит для использования в мелководье и на мелководье.

Характеристики:

• скорость: 3;
• режим рыбалки: вперед, назад, поворот влево, поворот вправо;
• аккумулятор: 3.7 В;
• аккумуляторная батарея;
• зарядка через USB;
• длина лодки: 28 см;
• размер: 28х28х9.5 см;
• материал: пластик;
• мотор: электрический;
• время зарядки: 2-3 часа.

Лодка для наживки с gps и большим контейнером outdoor traveling store

Благодаря этому устройству рыбак может ловить рыбу в любом месте даже с берега. Такая лодка с GPS представляет собой плавучий контейнер с оборудованием, которое позволяет точно определить место нахождения рыбака и при этом находиться на значительном расстоянии от берега без риска потерять наживку.

Характеристики:

• дальность заброса: 500 м;
• скорость: 5 км/ч;
• дальность связи: 1 км.

Что такое кораблик для прикормки?

Кораблик для завоза прикормки – это радиоуправляемая модель кораблика, помогающая доставить прикормку до места ловли. Нередко рыболовы попадают в такие ситуации, когда нет возможности забросить прикормку под мосты, между опорами и в места с густо насаженными деревьями.

В таких случаях использование кораблика будет лучшим вариантом, так как потерять снасти, порвать леску – это не только лишняя затрата времени и нервов, это еще и дополнительные капиталовложения.

Конечно же, данное изобретение было впервые придумано не промышленными технологами, а обычными рыбаками, которые стремились поймать рыбу большого размера и готовы были идти на любые ухищрения.

Эффективны в ночное время, так как оснащены световыми сигналами, имеют индикатор заряда батареи, зарядное устройство, дополнительный комплект аккумуляторов, пульт управления и рюкзачок.

Все остальные функции и приспособления подбираются индивидуально. Это могут быть и эхолот, и навигатор, и карбоновый материал корпуса. Состоит кораблик для завоза прикормки из двух либо одного загрузочных бункеров, где можно расположить снасти и прикормку.

Радиоуправляемая лодка-приманка earthtoys world store

По сравнению с обычной лодкой, эта лодка обеспечивает быструю доставку оснастки в точку лова. Все детали из влагозащитного пластика и прочного неопрена.

Характеристики:

• материал: влагозащитный пластик, неопрен;
• дальность передачи: до 400 м;
• управление: радиоуправление с частотой 2.4 ГГц;
• питание: аккумулятор, 6 батареек АА (приобретаются отдельно);
• время работы: 25 минут;
• габариты лодки: 37х32х10 см.

Прикормочный кораблик с gps 500 м flyrc store

Лодка-приманка занимает 3 место в рейтинге лучших прикормочных корабликов. Этот прикормочный кораблик для ловли на поплавочную удочку, оснащен GPS трекером. Он позволяет отслеживать позицию корабля на расстоянии до 500 метров и более, а также он имеет водонепроницаемый корпус. Прикормочный кораблик имеет удобный пульт управления.

Характеристики:

• длина: 470 мм;
• ширина: 165 мм;
• высота: 230 мм;
• вес: 250 гр;
• материал корпуса ABS пластик.

Аппаратура (пульт управления) кораблика для рыбалки.

В аппаратуру управления входит пульт, который будет у Вас в руках, и приемник, который будет в корабле. Тут есть из чего выбрать, но производители кораблей ручной сборки остановились на следующих вариантах:

Аппаратура FlySky i6.Ее используют с 6-канальным приемником iA6b или с 10-канальным iA10b. Количество каналов зависит от количества сервоприводов, светового оборудования и дополнительных iBus датчиков. Обычно для корабля с двумя бункерами и одной линией подсветки хватает 6 каналов.

Аппаратура Flysky FS-i4.Четырехканальный приемник обеспечит поддержку необходимого минимума набора комплектующих. Давайте посчитаем вместе: 1-й канал для руля, 2-й канал для регулятора скорости (и, соответственно. мотора)

Gps smart rc рыболовная лодка-приманка

Эта RC-лодка имеет множество кнопок управления и оснащена двигателем со встроенным гироскопом. Его можно подключить к смартфону и управлять им с помощью приложения. Приманка имеет отличную скорость до 20 километров в час. Легко опускается в воду.

Характеристики:

• Размер: 30х15х10 см;
• батарея передатчика: 3 шт. AAA батареи (не включены в комплект);
• время зарядки: 60 мин;
• максимальная скорость: 20 км/ч;
• дальность действия: 100 м;
• частота: 2.4 ГГц.

Принцип действия кораблика для завоза прикормки

Кораблик для завоза прикормки представляет собой радиоуправляемое устройство в виде детской игрушки. Удалённость кораблика от пульта управления в зависимости от модели может быть до 5000 метров. Перед спуском устройства на воду, необходимо привести в действие эхолот и навигатор.

Принцип действия кораблика для завоза прикормки прост, как всё гениальное:

• рыбак устанавливает кораблик с прикормом и всем необходимым на воду и радиоуправляемым пультом руководит движением кораблика;
• с помощью эхолота встроенного в кораблик (если он им оснащен) происходит поиск рыбы;
• в нужном месте, при нажатии на кнопку, открывается нижняя крышка загруженного контейнера;
• содержимое бункера высыпается в определённой точке водоёма, которая запоминается в памяти кораблика;
• для приманки рыбы можно производить подкормку порционно;
• нажатием кнопки «назад», катерок возвращается в исходную точку для загрузки прикормки;
• нажатием кнопки на пульте катерок возвращается назад на точку с приманкой для выгрузки прикормки.

Лодка рыболовная с gps-приманкой icamping store

Этот прикормочный кораблик в отличии от предыдущих моделей не нуждается в заправке и может работать практически на воде любой степени загрязненности. С помощью специального датчика он будет автоматически изменять режим работы в зависимости от уровня загрязнения воды.

Характеристики:

• размеры: длина – 100 см, ширина – 20 см;
• общая масса: 0.85 кг;
• радиус действия сигнала: до 300 метров;
• питание от батареек типа АА (4 шт.).

Gps-радиоуправляемая лодка-приманка для рыбалки

Прикормочный кораблик с двумя отсеками и таймером. Используется для ловли карася, леща и карпа. Дальность его плавания около 250 метров.

Характеристики:

• длина: 23 см;
• ширина: 11 см;
• высота: 10 см;
• масса: 400 г;
• количество деталей: 5 шт.;
• материал: пластик, металл;
• питание: 2 батарейки типа ААА (входят в комплект);
• дальность действия: 250 м.

Рыболовная лодка-прикормка v18 gps rc с дистанционным управлением tomshoo aliexpressoutdoor store

Этот прикормочный кораблик который использует радио-управление для доставки прикормки прямо в рот рыбы, обеспечивает максимальную производительность. Он изготовлен из качественного и прочного материала, и прост в использовании.

Характеристики:

• материал: ABS;
• размер: около 18х3.5х2.5 см;
• вес: 50 г;
• скорость: 5-скоростной.

Gps лодка для доставки прикорма

Это устройство можно использовать для ловли карпа, леща, плотвы и других видов рыб в водоемах со сложной экосистемой.

Характеристики:

• материал: ABS пластик;
• мощность: 100 Вт;
• напряжение: 4.5-9 В;
• входное напряжение: 5 В;
• размер лодки: 36х21,5х34 см;
• в комплект входит зарядный кабель USB/DC.

Выбор

Дабы выбрать качественный кораблик для завоза прикормки, нужно учесть несколько очень важных факторов:

1. Важно, чтобы аккумуляторы были энергоемкими и имели малый вес, дабы не тянуть ко дну рыбацкого помощника. Лучше отдать предпочтение ходовым аккумуляторам в 12В, которые легко найти и приобрести в любом месте. При наличии 3-4 штук можно целый день не думать о подзарядке.
2. Вес самого кораблика не должен превышать значение в 2500 г.
3. Трезво оцените необходимость покупки двухбункерного аппарата, зачастую это просто лишняя опция.
4. Нет необходимости покупать лодки с радиусом действия в 500 метров, так как они скроются из поля зрения, что будет очень неудобно.
5. Очень полезным аксессуаром является эхолот, который в значительной степени увеличит ваш улов.
6. Подбирайте кораблик оптимального размера.

Советы и рекомендации при выборе прикормочных корабликов для рыбалки с алиэкспресс

При выборе прикормочных корабликов следует учитывать особенности воды в водоёме, на котором они будут использоваться. Следует помнить, что более тяжёлые кораблики будут подходить ближе к берегу и привлекать больше рыбы к точке прикармливания, а лёгкие в то время будут лучше работать на расстоянии от берега.

Чтобы сделать заказ прикормочного кораблика с Алиэкспресс опирайтесь на следующие параметры:

1. Стоимость кораблика зависит от веса и размера.
2. Лодки-приманки могут быть различных цветов и размеров, а также с различной длиной и шириной корпуса.
3. Прикормочный кораблик подходит для ловли крупной рыбы.
4. Обратите внимание, чтобы товар был в заводской упаковке, и не забудьте проверить целостность товара при получении.
5. Перед тем как сделать заказ изучите отзывы покупателей.

Кораблик с алиэкспресс

Китайские производители выпускают несколько моделей корабликов с алиэкспресс по лицензии известных фирм. По отзывам обладателей недорогих аналогов, китайские изделия хорошо себя зарекомендовали во время проверочных испытаний и во время рыбалки. Некоторые модификации не имеют инструкцию на русском языке, но принцип работы тот же что и на импортных аналогах. Самой распространённой моделью кораблика для прикормки на торговой площадке AliExpress является Flytec.

Радиоуправляемая лодка для прикормки создана для рыбаков-любителей и спортсменов, которая несколько отличается от оригинала, но более доступна по цене. В следствии чего купить кораблик для прикормки становится гораздо выгоднее.

Лодка для прикормки рыбы не приспособлена самостоятельно ловить рыбу, она лишь способствует комфортной и успешной рыбалке.

Преимущества кораблика для завоза прикормки

Имея в своём арсенале радиоуправляемый аксессуар, можно выделить такие преимущества кораблика для прикормки:

• существенно сэкономить корм, нет необходимости разбрасывать на большой площади;
• не надо многократно забрасывать снасти, кораблик с большой точностью доставит в нужное место;
• доставить прикорм в точное место скопления рыбы;
• кораблик обладает отличной манёвренностью, не переворачивается при волнении;
• высокая скорость передвижения;
• возможность перемещать до 5 килограмм груза;
• высокий процент продолжительности работы без подзарядки (около 2 часов);
• допустимость управления в тёмное время суток, т.к оснащены световыми сигналами.

Аккумулятор кораблика для завоза снастей.

Выбор аккумулятора зависит от мотора, установленного на собранный своими руками кораблик.

• 2S аккумуляторы подойдут, если Вы установили коллекторный 540 мотор.

Варианты сборок литий-ионных аккумуляторов:

1. 7800 mah, 10A, 7.4V
2. 9400 mah, 10A, 7.4V
3. 5200 mah, 10A, 7.4V

Carpboat carbon

Самая дорогостоящая модель прикормочного кораблика Carpboat Carbon благодаря двум винтам может развивать скорость передвижения по воде 60 метров в минуту. Возможность загрузки бункера для прикормки весом до 4 килограмм, два бункера по 2 килограмма.

Эхолот бесперебойно способен работать на расстоянии до 400 метров. Наличие эхолота способствует быстрому изучению водоёма, мест скопления рыбы, покажет рельеф дна, укажет наличия водной растительности.

Частота передающего сигнала 2.4 Ггц позволяет управлять устройством на расстоянии до 1 километра.

Вес модели 8,5 килограмм. Обладает отличными плавучими качествами при плохой погоде и большой волне.

Геркулес

Кораблик для прикормки «Геркулес» украинского производства отличается от аналогов подобных моделей высокой скоростью и маневренностью. Максимальную скорость при небольшом волнении, которую способен развивать катерок 4,5 метр в секунду. За короткое время он способен исследовать дно водоёма благодаря высокоточному эхолоту.

Дальность радиолокации-1 километр. Пульт управления с регулятором скорости передвижения позволяет контролировать резвость движения судна.

Винт для rc модели кораблика на радиоуправлении.

Существует большое разнообразие пластиковых винтов, есть даже алюминиевые, однако целесообразнее будет использовать всё же пластиковые, которые делятся на 2 типа:

Обычные двунаправленные трехлопастные винты – подойдут как для кораблика с двумя моторами, так и для кораблика с одним.

Спортивный винт из ABS пластика. Его нужно ставить, если хотите выжать из мотора максимум. Оптимальный диаметр винта 35мм  ±3мм.

Tornado 3

Модификатор производства украинской компании Tornado выпускает несколько моделей. Кораблик способен перемещать груз весом до 800 грамм, имеет автоматизированную систему сброса содержимого бункера. Tornado 3 оснащён эхолотом и навигационными приборами. Встроенный мотор защищен от попадания водной растительности и посторонних предметов.

Катерок управляется на удалении до 500 метров, обладает хорошими плавучими свойствами, способен передвигаться при сильном волнении, имеет 4 режима направления движения.

Рыболовы-любители советуют использовать данную модель для ловли карповых пород рыб.

Flytec

Небольшой радиоуправляемый катер Flytec способен доставить прикормку в любую точку водоёма на расстояние до 500 метров. Корпус устройства длиной 0,5 метра и шириной 27 сантиметров выполнен из ударопрочного пластика.

Flytec дополнительно оснащён эхолотом, способного погружаться на различную глубину. Благодаря двум двигателям, кораблик может развивать максимальную скорость до 6 километров в час. На борту имеются два бункера для прикормочной смеси, впереди, на корме установлен ночной светодиодный фонарь.

Вес модификатора 1,8 килограмм, грузоподъёмность каждого контейнера 750 грамм.

Amina pk 2э-м

Катер-приманка Amina PK2Э-М снабжён 1 бункером для загрузки прикормки весом до 2 килограмм. Скорость передвижения с грузом 60 метров в минуту, способность удаляться в труднодоступные места на расстояние до 500 метров.

Время работы аккумуляторных батарей 2 часа. Устройство имеет световой сигнализатор сброса наживки и эхолот для исследования дна и обнаружения скопления рыб.

На корпусе катера-приманки установлены 2 световых фонаря спереди и 2 ночных светильника сзади. Общий вес конструкции с полным бункером прикормки составляет 7,5 килограмм.

Дельфин 4 toslon

Модели Дельфин 4 Toslon имеют одну очень отличительную особенность-яркое цветовое оформление. Корпус плавучих устройств выкрашен в красный, жёлтый и синий цвета, за счёт яркости расцветок, кораблик хорошо виден даже с дальнего расстояния. Кораблик передвигается со скоростью 150 метров в минуту и несёт на себе груз от 1 килограмма.

Зарядные батареи могут работать при постоянном движении при дальности пробега до 6 километров. Радиус управления ловит сигнал на расстоянии до 1 километра.

Kincarp v1

Обновленный модификатор KINCARP v1 с 6-ти канальной радиосистемой с большой дальностью действия до 1 километра способен перемещаться с грузом до 4 килограмм. Скорость передвижения при помощи двух независимых двигателей от 50 до 80 метров в минуту в зависимости от установки защиты двигателей от попадания посторонних предметов.

Продолжительность зарядного устройства при бесперебойной работе не больше 2,5 часов. На корме установлено 3 передних фонаря и 2 сигнальные лампы.