Скнига (река)

Скнига (река)

Галерея

Image:Skniga river under Road bridge near embouchure.jpg|Скнига: вид с автомобильного моста, недалеко от устья
Image:Skniga river in Serpuhov District.jpg|Вид с правого берега реки
Image:Railway bridge over Skniga river.jpg|Железнодорожный мост через реку Скнигу
Image:Road bridge over Skniga river.jpg|Автомобильный мост через Скнигу

Данные водного реестра

По данным государственного водного реестра России относится к Окскому бассейновому округу, водохозяйственный участок реки — Ока от города Калуга до города Серпухов, без рек Протва и Нара, речной подбассейн реки — бассейны притоков Оки до впадения Мокши. Речной бассейн реки — Ока[2].

Код объекта в государственном водном реестре — 09010100812110000022330[2].

Интересные факты

Река Скнига упоминается в составленной в Разрядном приказе «Книге Большому Чертежу» первой половины XVII века (протограф 1627 года):

… А ниже Тарусы 8 верст пала в Оку река Поротва.А ниже реки Поротвы пала река Нара, от Поротвы верст з 12 …… а ниже реки Нары з другои стороны пала в Оку речка Скнига.А ниже Нары и Скниги на Оке перевоз, а на тот перевоз мимо Серпухова с Москвы дорога на Тулу.А до Тулы от Серпухова 70 верст …Книга Большому Чертежу / Под ред. К. Н. Сербиной. — М.-Л.: Изд-во АН СССР, 1950. — С. 120.

Исторические достопримечательности

По берегам расположены следующие примечательные места:

Мосты и переправы

В пределах Московской области на Скниге два моста — железнодорожный (Курское направление МЖД) и автомобильный (шоссе, соединяющее деревни Лукьяново и Подмоклово).

Насколько глубокое черное море?

Черное море – не самое глубокое море в мире, но среди внутренних морей нашей страны оно стоит на первом месте – его наибольшая глубина 2258 метров. По сравнению с Азовским морем, чья глубина всего около 14 метров, или Балтийским (500 метров наибольшее расстояние до дна)

, Черное море очень глубокое. А еще оно отличается от других морей нашей страны тем, что часть берегов у него – это горы (Кавказ, Южный берег Крыма), которые уходят в воду под крутым углом. Из-за этого наклон дна в этих местах больше. Но есть и мелководье – это северо-западная часть Черного моря.

Притоки (км от устья)

  • 7,5 км: река без названия, у с. Паршино (лв)
  • 24,5 км: Городенка, у д. Сенино (пр)
  • 28 км: река Трешня (пр)

Прогноз клёва

показать погодускрыть погоду

сильный снегопад
Пасмурно
Облачно
небольшой снегопад

сильный снегопад
сильный снегопад
Небольшой дождь
вероятность осадков: 84%
Метель
вероятность осадков: 82%

Пасмурно
Облачно
Пасмурно
Пасмурно

сильный снегопад
сильный снегопад
Переменная облачность
снегопад, местами сильный

Пасмурно
Солнечно
Пасмурно
Пасмурно

температура воздуха,
°C°F
ощущается как,
°C°F

температура воды, °C°F
поверхность / глубина

134°
 / 
236°

134°
 / 
236°

134°
 / 
236°

134°
 / 
236°

134°
 / 
236°

толщина льда, смдюйм,
малый / большой водоём

5 / 02 / 0

5 / 02 / 0

4 / 01.6 / 0

3 / 01.2 / 0

4 / 01.6 / 0

ветер

скорость ветра

облачность, %

осадки, ммдюйм/6 ч

кол-во выпавшего снега, смдюйм

1.70.7

5.12

1.10.4

15.66.1

0.30.1

давление
мм. рт. ст.дюйм рт. ст.гПа

влажность, %

фаза Луны

восход—заход Луны

16:22—08:02

16:42—09:16

17:11—10:27

17:51—11:31

18:44—12:22

восход—закат Солнца

08:10—16:21

08:12—16:19

08:13—16:18

08:15—16:17

08:17—16:15

долгота дня

08:11

08:07

08:05

08:02

07:58

солнечных часов за сутки

6.3

6

6

6.8

6

УФ-индекс

Река скнига

Автор

– Михаил Трусков (Тула)

Река Скнига протекает по северной части Тульской области. Общая длина её судоходной части около 55 км. В половодье можно смело начинать маршрут от с.Дмитриевское. Летом и даже в чудесный период “бабьего лета” можно сплавиться от моста автомагистрали М2 Москва-Тула в районе д.Сенино. В этом случае длина маршрута уменьшится до 25-30 километров в зависимости от места финиша. Поскольку река протекает по урбанизированной местности, то завершить сплав можно практически везде – до ближайшего населенного пункта или дороги всегда будет недалеко.

После моста на М2 ближайшее удобное место выброски – мост на т.н. “старой тульской трассе” Тула-Серпухов. До него около 12 км. На самом деле Скнига пересекает старую трассу в том месте, где она раздваивается и река проходит под двумя мостами. От этого места до платформы “107 км” железной дороги Москва-Тула ещё около 12 км. Платформа находится примерно в полутора километрах справа от моста. Продолжая путешествие дальше, через 5 км можно впасть в Оку и сплавиться 2 км до ж.д. моста ниже по течению. На левом берегу Оки у самого моста расположена платформа “Ока” железнодорожной линии Москва-Тула. 

Если в период большой весенней воды по Скниге можно идти на традиционных каркасных судах, то летом и, тем более, осенью оптимальными будут надувные байдарки или каяки.

Из истории сплавов

На момент подготовки к прохождению Скниги в 2003 году я уже имел некоторый опыт знакомства с этой рекой. Я прошел Скнигу дважды – в период половодья в 1988 и 1989 годах. Казалось бы, два прохождения реки вполне достаточны для того, чтобы считать себя её знатоком и делать описание, только глядя на карту и обложившись чужими, более свежими отчетами.

Увы, опыт, прохождения Скниги был настолько противоречив, что настоятельно требовался “контрольный” сплав для установления если не абсолютной истины, то свежего объективного взгляда на её туристические возможности.

В середине апреля 1988 года я прошел Скнигу от с. Дмитриевского до платформы “107 км” за два ходовых день, как говорится, “на одном дыхании”, практически не вылезая из байдарки. Река вспоминалась узким коридором чистой воды, стремительно летящей между кустами. Никаких препятствий и обносов, а только косые валы, заставляющие подрагивать корпус “Тайменя”.

Скнига настолько понравилась, что уже на следующий год я решил повторить волшебное путешествие, взяв с собой матросом 11-ти летнюю дочь. Чтобы уложиться в один ходовой день, решили стартовать у моста через реку на только что открытой автомагистрали Москва-Тула М2. Длина маршрута составляла всего 24 км и я предполагал, что путешествие пройдет под знаком увеселительных покатушек по шустрой воде приветливой Скниги. Второй экипаж также был смешанным, причем для малогабаритной девушки-матроса это был первый водный поход.

Увы, этот 8-ми часовой сплав запомнился немыслимым количеством обносов, число который история стыдливо умалчивает. Мы просто сбились со счета. Поскольку носить наши “Таймени” приходилось, естественно, мужикам, то к концу похода мы так вымотались, что в отношении Скниги остались только непечатные эпитеты, приводить которые я не решусь.

Заброска-выброска

До с.Дмитриевского можно добраться от станции Пахомово железной дороги Москва-Тула. Из Москвы электрички отправляются с Курского вокзала или с платформы Каланчевская. Надо иметь в виду, что далеко не все из них останавливаются на этой небольшой станции. От Пахомово до Дмитриевского около 8 километров. Рассчитывать на рейсовый автобус вряд ли уместно, так что смело начинайте голосовать попуткам. Известно, что средняя скорость автостопа 5 км в час, так что максимум за полтора часа Вы доберетесь до цели.

Бывает и такое:  Рыба палтус – описание, места обитания и снасти для ловли

Если Ваш туристический скарб не слишком велик, и Вы планируете сплавляться от Сенино, то можно воспользоваться регулярным автобусным сообщением Москва-Тула. Комфортабельные автобусы с багажным отделением практически каждый час отправляются от ст. метро “Щелковская” и от платформы “Каланчевская”. Пассажирские “Газели” до Тулы каждый час отправляются от ст. метро “Пражская” и “Академика Янгеля”.

На железнодорожных платформах “107 километр” и “Ока” регулярно останавливаются электропоезда Москва-Тула и Серпухов-Тула. В сторону Москвы последняя электричка уходит в районе 20-30 часов. Летом ходит электропоезд Тула-Перерва, проходящий здесь около 21-30. Последняя электричка в сторону Тулы проходит около 22-30.

Описание сплава 5 апреля 2003 года

Нежаркое мартовское солнце не успело, как следует подобрать остатки снега на полях, да и прошедший накануне снегопад возвратил окрестностям Тулы совершенно зимний облик. Собравшись пройти 5 апреля от с. Дмитриевского до платформы “107 км” я достаточно рисковал. Вполне могло оказаться, что верховья реки ещё не вскрылись.

Отправляясь рано утром в путь, я решил принять окончательное решение о маршруте в зависимости от состояния подобных речек, которые должны были встретиться мне на пути. Протекающая под Семеновкой Волоть извивалась тонкой лентой среди заснеженных кустов. Паводка не чувствовалось.

Вашана под мостом у Зыбино демонстрировала чистую, но низкую воду. Я, было, успокоился, но в последний момент успел заметить на излучине реки затор из льдин. Это окончательно убедило меня в том, что участок Скниги от Дмитриевского, скорее всего, ещё не готов к покорению. Я принял решение идти от моста, близ деревни Сенино.

Под мостом на М2(Е95) Скнига уже вполне соответствовала имиджу паводковой реки, но и тут, в качестве наглядного предупреждения о грядущих трудностях, стояло ледовое поле с промоинами вдоль берега. Тем не менее, отступать было уже некуда, и “Ватерфлай” впервые был спущен на воду.

Первые гребки, первые попытки каяка рыскать. Через сто метров пути нахожу тот ритм движения, при котором каяк идет настолько ровно, насколько это вообще возможно для каяков. 

Каяк загружен совсем мало. Поскольку меня сопровождают друзья на автомобиле, в лодке лежат лишь пара небольших герм с перекусом, ремнабором и запасом теплого барахла на случай совсем уж экстремальных обстоятельств. Пока же мое тело греет свежеприобретенный неопреновый “октопасовский” гидрокостюм и носки.

Сразу же за мостом левый берег Скниги представляет собой склон, поросший темным ельником. По правому берегу на некотором отдалении от реки большой дачный массив. Скнига закладывает большую трехкилометровую петлю вокруг этого обжитого участка, уходя от него в лесные дебри только после первого значительного притока справа. До этого притока я шел около часа. Несколько раз путь преграждали ледовые заторы, преодоление которых не составляло особого труда. Лед ещё был толстым и, переходя по нему с каяком “в поводу” главным было не наступать на края льдин, уже напитанных талой водой.

На правом берегу встречались места, явно носившие следы присутствия человека. Все говорило о том, что летом местные дачники не просто плещутся в чистой воде Скниги, но и делают это весьма активными способами – со многих прибрежных лозин свешивались обтрёпанные “тарзанки”.

Пара пешеходных мостиков, ведущих в левобережные ельники, были залиты водой настолько, что узнать об их существовании можно было только по небольшому возмущению воды, да по ведущим к самому берегу тропкам.

За правым притоком Скнига входит в лес. По берегам плотной стеной стоит смешанный лес с преобладанием елей и берез. Ширина реки около 8 метров. Изредка встречаются завалы, которые пришлось обносить по берегу, таща каяк за собой по снегу, как надувные санки-тобогган. В основном река представляла собой чистый поток, иногда чуть осложненный небольшими косыми валами. В некоторых местах ледяной покров Скниги был изломан поднявшейся водой таким образом, что посередине реки образовался продольный ледяной хребет, деливший русло на две протоки.

Примерно через полтора часа хода на красивом косогоре левого берега, украшенном несколькими отдельно стоящими соснами, показался первый дом села Рождествено. В километре ниже русло реки на протяжении 200 метров оказалось так плотно забито взгромоздившимися друг на друга льдинами, что я посчитал за лучшее обнести этот ледяной порог по берегу. 

Кое-где изломанные льдины создавали полную иллюзию карельской каменистой шиверы, где роль гранитных валунов играли обломки толстых льдин, между которыми бился, пенился и извивался поток Скниги. Прохождение таких ледяных шивер было, пожалуй, самым приятным впечатлением от этого маршрута.

Вскоре река вынырнула из полосы сплошного леса – то слева, то справа потянулись луга и перелески. Найти место для привала не составляет никакого труда. Места, по-прежнему, оставались очень привлекательными. Обнося очередной завал, обнаружил “виновников” – все деревья вокруг были “понадкусаны” бобрами. 

Незадолго до того, как на левом берегу появились первые строения с. Яковлево я обнаружил на правом берегу оборудованную стоянку с большим столом и лавками, вкопанными под сенью огромной ивы. Уютную поляну покрывал снег, но и он, увы, не смог спрятать от моего взора того очевидного факта, что посещающие это место “отдыхающие” не склонны были убирать за собой остатки пикников. Перефразируя классика, можно с огорчением констатировать, что тема грязных стоянок также неисчерпаема, как и атом.

И все-таки, стоянка со столом не могла не соблазнить меня сделать небольшой привал. Откусывая от бутерброда с сочным куском бекона, я не мог не вспомнить о жене, приготовившей мне этот дивный перекус. Достав из гермы сотовую трубку, я позвонил ей, поблагодарил за заботу и, заодно, доложил ледовую обстановку на реке.

Вообще говоря, удобная лодка, мобильный телефон и верные друзья с автомобилем не просто облегчают проведение таких микро-походов, а превращают их в легкую прогулку, не требующую особых предварительных хлопот и подготовки.

В районе Яковлево Скнига неторопливо протекает по открытому луговому участку. Пришлось взяться за весло, чтобы не слишком выбиться из графика прибытия в порт назначения, согласованного с моими друзьями Андреем и Тамарой Мосейчуками, взявшими на себя хлопоты по моей заброске-выброске.

Бывает и такое:  Как тунца ловят

Миновав Яковлево, река снова вошла в коридор кустов, продолжающийся вплоть до пересечения с мостами старой трассы Тула-Москва. Пожалуй, эта картинка Скниги, бодро бегущей чистой лентой среди кустов, за которыми проглядывают склоны, поросшие соснами, является наиболее типичной для среднего течения реки.

После нескольких петель по лугам в окружении прибрежных лозин, Скнига подошла к мосту, ведущему от села Маяк в станции Приокская железной дороги Москва-Тула. Успокоившаяся от предчувствия близкой Оки река уже не могла справляться со скопившимся за зиму льдом. Начиная от моста, насколько было видно, практически все русло Скниги (фото 11) было забито мелкими льдинами, перемежавшимися со сплошными ледяными полями. Завершать поход пришлось посуху.

Я пришел к выводу, что мое дальнейшее путешествие будет больше напоминать беспримерный рейд Шпаро со-товарищи к Северному полюсу, чем сплав по водной артерии. Я решил завершить свой маршрут у этого моста, благо мобильная связь позволила мне оперативно переориентировать своих “спасателей”, куда за мной надо приехать. На весь маршрут я потратил чуть более 4-х часов.

Итак, пройдена первая река из проекта “Малые реки Тульской области”. Пройдена, неожиданно, легко, чему я считаю себя обязанным очень удачному средству сплава – надувному каяку “Ватерфлай”, одновременно маневренному, очень остойчивому и весьма неприхотливому при обносах и преодолениях завалов. ( Свои впечатления о плаваниях по весенним речкам на “Ватерфлае” я изложил в отдельном опусе.)

Скнига произвела самое хорошее впечатление. Когда апрельское тепло растопит лед, она будет гораздо проще в прохождении, что особенно смогут оценить те туристы, которые не рассматривают изначально весеннее путешествие, как средство генерации адреналина. Думаю, что осенью я найду время для того, чтобы повторить этот маршрут уже среди пожелтевших берез, о чем непременно расскажу на страницах “Скитальца”

PS Жаль, что в этом году я так и не успел пройти верхний участок реки, оставшиеся выходные апреля потратил на прохождение новых для себя рек – Выпрейки и Восьмы. Участок Скниги от Дмитриевкого до Сенино остался до весны 2004 года.

Резюме

Скнига в её среднем и нижнем течении – достойная речка для похода выходного дня. Достаточное количество воды даже в летнюю межень, отсутствие каких либо серьёзных препятствий, уютные места для стоянок, легкая заброска и выброска – вот её положительные качества.

Михаил Трусков

Река Скнига

Река СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека СкнигаРека Скнига

Рыбалка на скниге

Видовой состав рыб: плотва, уклейка, бёрш, окунь, голавль, налим, щука, пескарь.

Вся рыба выловлена электриками и сетями. Поэтому и на удачную рыбалку можно рассчитывать не дальше чем в 10ти километрах от устья. Кроме того за последние годы река сильно обмелела. Наибольший интерес Скнига представляет в период нерестового хода рыбы, когда плотва и прочая бель поднимается и Оки на нерест, это происходит начиная с 20 чисел апреля.

Самое глубокое море в россии

Россия – огромная страна, и ее берега омывает множество морей, однако больше всего их на Севере и Востоке страны. Но у морей Северного Ледовитого океана нет такой глубины и размеров, как у морей Тихого океана, расположенных у восточных берегов нашей страны. Объясняется это строением земной коры в тех местах.

Дальше идут океанские впадины, в том числе, одна из глубочайших в мире – Курило-Камчатская впадина с глубиной 9717 метров. Если же расположить эти моря в порядке уменьшения глубины, то получится следующее: лидером будет Берингово море с максимальной глубиной 4151 метр. Затем идет Охотское море, его глубина составляет 3916 метров.

Тем не менее, это еще не все самое интересное, что можно рассказать о самом глубоком море в России ..

Течение реки

Скнигавытекает из небольшого болотца около деревни Шалеево и течёт на северо — северо запад. До пересечения с автодорогой Москва — Тула, река Скнига течёт среди полей, ширина не превышает 4м, растительности по берегам практически нет. Между старой и новой дороги на Тулу ширина колеблется от 6 до 8 метров, глубина до 1.

5, берега очень живописны — сосновый лес. После старой дороги река расширяется до 10-12 метров и течёт среди полей на протяжении 5ти километров. После чего входит в высокие берега и так течёт до впадения в Оку, на этом участке ширина реки 12-15 метров, глубина до 3ёх.Время от времени на реке встречаются пороги. Плотин на реке нет.

Туризм

По Скниге проходит популярный среди туристов маршрут сплава. В период половодья длина пригодного для сплава маршрута составляет 55 километров.

По берегам расположены следующие примечательные места:

  • остовы построек старых металлургических заводов в Ченцове;
  • близ Ченцова на Скниге и её малых притоках – Ощепе (близ Остреца) и Соломенке (близ Дмитриевского) – остатки заводских плотин;
  • села Дмитриевское и Ченцово (церкви, образцы гражданской архитектуры XIX-XX веков);
  • усадьба-музей первого русского ученого-агронома, философа, писателя, просветителя XVIII века А. Т. Болотова в селе Дворяниново.

В эти выходные вновь по 2-3 часа проводил на ближайщей речке со спиннингом. Субботним утром вышел из дома имея в арсенале пять воблерков,почти все ультралайтого размера. Ловить решил от плотины,продвигаясь к мосту. Помокав все приманки и выловив на Касадаковского «ИОН»а одного окунька возле плотины,я пришёл к выводу,что это единственный воблер, подходящий для ловли в этих местах.

Прогулявшись по реке,я дошёл до места с отмелью и буквально на третьем забросе – поклёвка! Щука сделала несколько тупых рывков,показала брюшко и образовав бурун, скрыласьс моим единственным рабочим воблером на семисантиметровом поводке из «полёвки».На этом с рыбалкой в субботу было покончено, но я уже представлял какие приманки работают на реке.

Днём съездил в город и зайдя в «рыболовный « обнаружил, что в продаже имеются либо «крутой пластик» ,либо явные «китаёзы».Вспомнил Леху Шиндина,который с успехом ловит щук в микро-речках на «китайцев».Продавец с ухмылкой высыпал на витрину большую коробку с воблерами из «Поднебесной» по цене 100рублей.

Затем заглянул в другой магазин в поисках Касадаковского «ИОН»а. В наличии он был,но немного меньшего размера. Цена в 260 рублей мне показалась завышенной, и я прикупил ещё один китайский воблерок под «зелёного окунька» с красной грудкой за 80 руб. неизвестной плавучестью (позже, в ходе испытании выяснилось,что он медленотонущий) и поводки «контакт» из струны №2 200мм.

Бывает и такое:  Ловля краба. Где, на что и как ловить крабов

В воскресенье проснулся затемно и с нетерпением ждал рассвета,уж очень хотелось опробовать выбранные мною приманки.На реку отправился,как только начало синеть. С собой взял только «обновки».

И вот, первые забросы.Жёлтый воблер с «точкой прицеливания» я забраковал почти сразу- не понравилось то,что он не сразу заглублялся. А работа остальных мне даже очень понравилась.Вскоре я выловил первую килошную щучку на белый «аналог ИОНа». Долго ковырялся в щучьей пасти извлекая крючки,после чего «пленница» отправилась в родную стихию.

Пока на пруд бегал, на речку сынишка Егор пришёл. Попросил его воблерок освободить, который в прошлые выхи на бревне повис. Пока сын по мосту на противоположный берег переправлялся, я тем временем решил «зелёным окунем» подцепить кусок «плетни»,который свисал с бревна и плавал на течение. Делаю точный заброс под бревно. Приводнение.

Закрываю дужку. Оборот ручкой..ещё один..ещё… вот!… вот сейчас шнуры перехлестнуться! Ага?! Хрен на рыло! Поклёвка! Да такая неожиданная, что я толком то и подсечь не успел.»Пятнистая» образовала водоворот, махнула полосатым хвостом и сошла. Да, думаю: » Валерик, воблерами рыбу нужно ловить, а не обрывки шнуров вылавливать!»

Егорка благополучно вернулся с воблерком и мы продолжили рыбачить вместе. Места на речке трудные, требующие точного заброса, по этому Гошка просил меня забрасывать, а проводки делали по очереди. На очередной проводке у меня произошла поклёвка. Я так хотел, что бы сын рыбку вытащил,но она сошла,когда я передавал ему спиннинг.

Но, ему всё таки удалось самостоятельно поймать своего окунька под мостом, после чего он отправился домой. А я вернулся на то место, где вчера щука нагло срезала моего «ИОН»а и в голову сразу же пришла мысль ловить на забракованный жёлтый воблер с «точкой». Он здесь будет очень кстати,т.к. приманку придётся стаскивать с отмели на глубину и резкого заглубления не потребуется.

На втором забросе поклёвка. «Жаба» села «злая», под «двушку» с гаком. Она такие кульбиты стала вытворять, что наверное всплески вся округа слышала (я даже оглянулся, не смотрит ли кто?) Потом попёрла, как «торпеда» против течения, потом попыталась под берег в коряги уйти, после кругами заходила, фрикцион не смолкая визжал,как бешеный!

Вдоволь нарезвившись «зубастая» начала потихоньку сдаваться, у меня даже в голове мысли побежали: « Как же я буду крючки без инструмента извлекать? « Представил, как я с ней к пруду побегу! Ну, вроде бы утихомирилась. Рывки всё мягче и мягче.Показалась из воды «красавица». Смотрим в глаза друг другу.

Надо бы на берег затаскивать…Вот уже и голова на траве лежит, но тело её изогнутое (словно «взведённая пружина») мне сразу не понравилось и то, что схватила она только за задний тройник тоже настораживало…И не зря! Уже на треть её на траву затащил, а она как подпрыгнет,башкой затрясёт со всех сил, да так,что воблер «пулей» над моим ухом просвистел.

Так можно и без глаз остаться!!! Щука посмотрела на меня несколько мгновений,улыбнулась на прощанье и ушла! А я и не сожалею о сходе. Мне эта рыбина столько счастливых минут подарила- мне их ни когда не забыть! А может, и ещё подарит! Не мне, так другим рыбакам!

Вывод: Зачем мне на начальной стадии освоения ловли на воблеры одна приманка от Касадаки, когда я за те же деньги могу приобрести три вполне рабочие,бюджетные приманки из Китая?!О качестве крючков спорить не буду. Может и есть смысл заменить тройники для сокращения количества сходов? Но то, что наши хищники охотно реагируют на «китайский пластик» – факт неоспоримый!

Конечно, с накоплением опыта я буду стремиться к приобретению более качественных приманок. А с другой стороны надо понимать, что воблера- «расходники» и терять дорогостоющую приманку попросту жалко,т.ч. китайским прототипам всегда найдётся «работа», хотя бы в качестве «разведчиков»,особенно в «крепких» местах.

Я делаю только первые шаги в освоении воблеровой ловли и боюсь делать скоропалительные выводы, но мне кажется,.что « бренд» в воблере не самое главное, намного важнее сделать правильный выбор и вынуть из коробочки именно ту приманку,которая идеально подходит под те или иные условия. Каждый воблер своеобразен и требует к себе персонального подхода.

Правильно мне Димон (Москва) говорил,когда я первую щучку на «вобы» поймал:-« Ну всё , началось! Теперь «засасёт»!» И действительно, «засасывает»!Изучение воблеров – очень увлекательное, занимательное и интересное занятие!

Энциклопедия. с…. скнига, река

Скнига (река)

Скнига

Скнига (река)

Автомобильный мост через Скнигу

Скнига (река)

Вид с правого берега реки

Скнига (река)

Железнодорожный мост через реку Скнигу


Скни́га — полноводная река, правый приток Оки, протекающий на территории Тульской области и Серпуховского района Московской области. Длина — 52 км. Река равнинного типа. Питание преимущественно снеговое.

На реке находятся: село Дворяниново, деревня Злобино, села Сенино, Азаровка, деревня Нижнее Романово, деревня Рождествено. В пределах Московской области на Скниге два моста — железнодорожный и автомобильный.

Притоки: правый приток — река Трешня (28 км); левый приток—река без названия у с. Паршино (7,5 км).

Историческая справка: в середине XVII в. на реке были сооружены железоделательные и оружейные заводы, где тульские кузнецы обучались оружейному производству у иностранных мастеров. Сёла, расположенные по долине реки, считаются колыбелью российской металлургии. Заводы на Скниге — один из крупнейших и наиболее ранних металлургических и металлообрабатывающих комплексов мануфактурного типа в России XVII в.

Туризм: по Скниге проходит популярный среди туристов маршрут сплава. В период половодья длина пригодного для сплава маршрута составляет 55 км.

По берегам расположены следующие примечательные места: – остовы построек старых металлургических заводов в Ченцове

– близ Ченцова на Скниге и её малых притоках — Ощепе (близ Остреца) и Соломенке (близ Дмитриевского) — остатки заводских плотин

– усадьба-музей первого русского ученого-агронома, философа, писателя, просветителя XVIII в. А. Т. Болотова в селе Дворяниново

§

§

Оставьте комментарий

Adblock
detector
Войти