Топ надувных резиновых лодок с мотором
Как хранить резиновую лодку зимой? Не все из нас, беспечных рыболовов, придают значение этому важному вопросу. Между тем от правильного хранения какого-нибудь резинового «Ветерка», «Уфимки» или «Омеги» нередко зависит наша жизнь. Здесь сразу можно привести несколько примеров из своего жизненного опыта.
Была у меня когда-то резиновая двухместная лодка «Ак-Идель». Не знаю чьего она производства, но, скорее всего, уфимской серии знаменитых советских резиновых лодок. А этими лодками многие рыболовы пользуются до сих пор, в том числе и я. Только теперь у меня для малых ближних рыбалок до сих пор служит резиновая надувная лодка «Омега-2», чтобы можно было, как говорится, на горбу донести её до ближней речки Лодка ПВХ с мотором используется для дальних поездок.
И подо мной было десять метров глубины. Грешен, даже не на якорях стоял, а привязывался к кромочному бакену, за что получал от инспекторов ГИМС взыскания, хотя до штрафов дело не доходило.
Правильный уход за резиновой лодкой – было для меня тогда понятием относительным. И чаще всего состоял этот уход в том, что после рыбалки лодка обсушивалась на солнышке и ветерке с двух сторон, а затем складывалась в рюкзак. Но о том, что на солнце резиновая лодка при нагревании на солнце раздувается как звенящий баллон, я знал.
Что бывает, когда накаченная не в меру «резинка» под палящим солнцем лопается, было на моих глазах, причём, дважды за короткий период времени. В один из жарких дней я оказался не в одиночестве. У Соколиного острова напротив городка Козьмодемьянска стояло тогда несколько резиновых лодок и парочка дюралевых.
из старых ран-пробоин и, конечно, из клапанов. А клапанами у многих лодок тогда служили резиновые ниппели, которые походили даже по внешнему виду на ниппели камер велосипедов тех времён, только намного крупнее. И при накачивании эти ниппеля крякали не хуже уток в речных старицах, особенно когда концы ниппеля начинали махриться и раздваиваться как змеиный язык. Тем не менее, даже под шипение наших клапанов и ниппелей мы всё же стравливали воздух. Стояла жара более тридцати пяти градусов.
И вот среди нашей рыбацкой флотилии вдруг послышался сильный хлопок. Это испустила дух, то есть лопнула лодка соседа на новенькой «резинке», пришедшей из Козьмодемьянска. Послышался монолог, где явно звучали не стихи. Попросту: «Тону, помогите». Но рыбак тут же понял, что встреча с Водяным откладывается. Лопнул один баллон, и утонуть рыболову бы не дали. На втором баллоне можно держаться, хотя снасти и рыбу он, вероятно, утопил.
Но этим всё не закончилось. Мой сосед на ещё более старой резиновой лодке, чем у меня, вначале, было, хохотнул, мол, вот недотёпа, а минут через двадцать лопнула и у него лодка. И тоже один баллон.
Если же вернуться к судьбе «Ак-Идели», то, как уже было сказано, она «умерла» в тихой домашней обстановке, а не утопила меня где-нибудь на волжских просторах. И стало хотя бы примерно ясно, как хранить резиновую лодку зимой. О правильном хранении резиновых плавательных средств в зимнее время речь пойдёт в другой главе, но одной из причин, по которой я не смог открыть летний сезон на «Ак-Идели», стал отрыв днища от баллона.
По конструкции резиновые надувные лодки бывают:
- Плоскодонные
- Со съемным настилом
- С надувным днищем низкого давления
- С жестким днищем
- С надувными баллонами
Плоскодонная лодка имеет малый вес и небольшие габариты, обычно ее можно переносить в специальном транспортировочном чехле или сумке. Материал днища – водостойкая фанера.
Лодки, в которых настил можно снять (разборная пайола), оборудуются дополнительно баллоном. В баллоне давление воздуха отрегулировано таким образом, чтобы снизить сопротивление воды при движении лодки, улучшить показатель устойчивости.
Лодки с надувным днищем очень просты в подготовке к плаванию, надуваются с помощью обычного компрессорного насоса.
В резиновых лодках с жестким днищем применяется специальный настил, в который нагнетают воздух под высоким давлением.
Лодка с надувными баллонами имеет жесткий корпус. Баллоны находятся по периметру и защищают каркас от переворотов, сохраняют плавучесть устройства.
У каждого вида резиновой лодки есть сои преимущества и недостатки. Так, простая надувная лодка удобна для рыбалки в одиночку или просто для прогулки по воде. Эти модели легкие по весу, их легко собирать и хранить. Жесткое дно оптимально для передвижения с мотором. Эти лодки более устойчивы на водной поверхности.
Размер надувной посудины – важнейший фактор, который влияет на все остальные параметры. Для судна с веслами, лучше выбирать средние размеры. Моторные лодки – чем больше, тем лучше. С увеличением габаритов пропорционально вырастают такие характеристики, как грузоподъемность и, главное, безопасность.
Но большое судно намного тяжелее транспортировать к водоему и дольше собирать. Да и цена на такую лодку гораздо выше среднего. Небольшие надувные устройства в сдутом виде легко помещаются в автомобиль, их можно хранить в шкафу в квартире.
Следует обратить внимание и на вес. Крупные лодки, возможно, перевозить только на специальных лодочных прицепах, вес отдельных частей может составлять до 60 кг.
Форму лодки также следует выбирать, ориентируясь на применение судна.
Форма бывает:
- Замкнутая – борта образуют овальную форму
- Полузамкнутая – в основном для надувных катамаранов
Если нос и корма одинаковы, то лодку можно не разворачивать, а просто поменять место сидения рыболова. Приподнятая корма позволит легко выйти из зарослей травы или камыша задним ходом. Строение носовой части также влияет на устойчивость и ходовые качества лодки.
«Желательно перед приобретением осмотреть лодку в надутом виде. Она должна быть без складок и заломов. Швы лучше заваренные. Чем качественнее материал, тем тяжелее будет лодка».
Aqua Storm St 280 — надувная весельная лодка, весом 21 кг. Изготовлена из качественного ПВХ зеленого цвета. Несмотря на небольшие габариты (длина 2.80 м, ширина 1.30 м), судно рассчитано на двух пассажиров. Безопасность нахождения судна на воде обеспечивают поворотные уключины весел и наличие двух отсеков.
Aqua Star Buster B 249 — весельное плавательное средство, рассчитанное на вместимость до 190 кг. Длина 2.50 м, ширина – 1.3 м. Материал корпуса – ПВХ зеленого цвета. В комплекте идут алюминиевые весла, ремонтный набор, помпа и сидения.
Bark B-220 C – одноместная лодка с большой грузоподъемностью до 185 кг. Вес судно всего 12 кг, что облегчает его транспортировку.
Kolibri K-220 – небольшая надувная лодка, предназначена для одного человека. Малые габариты и небольшой вес (13 кг) позволяют быстро подготовить ее к спуску на воду. Материал изготовления – ПВХ.
Intex Sea Hawk 200 68346 – очень компактное судно, весом всего около 8 кг, вмещает двух пассажиров. Материал изготовления – несколько слоев винила и полиэстеровая сеткамежду слоями.
Kolibri K-250Т – моторное судно весом 20 кг. Материал – прочный ПВХ, уплотненное днище, специальное крепление для мотора.
Skipper SM-260 – мощная моторная лодка, грузоподъемностью до 300 кг. Вес 25 кг, ширина 1.30 м, длина 2.6 м.
Ладья ЛТ-330М — большое четырехместное плавательное средство подойдет для рыбалки, туризма. Длина 3.30м, ширина 1.6 м, грузоподъемность до 420 кг. Лодка оборудована поворотными уключинами, привальным брусом, накладками под двигатель и множеством других полезных аксессуаров.
Как правильно выбрать резиновую лодку? Если сказать честно, то выбор счастливой надёжной лодки, которая будет верой и правдой служить много лет, относится, скорее, к лотерее. Выбрать удачный товар со стопроцентной точностью вряд ли получится. Всё зависит от того, как соблюдалась технология при изготовлении лодки и соблюдалась ли вообще.
Это я наблюдал при выборе нескольких резиновых лодок в течение довольно долгого времени. И сделал такой вывод: очень многое зависит от качества соединения и проклейки швов. Даже гладенькая и блестящая на вид резиновая лодка через год может начать махриться на швах. Шовная лента нередко отстаёт с каждым днём всё больше и, если не производить регулярный ремонт и проклейку швов, она отстанет вообще.
Как выбрать резиновую лодку для рыбалки, если неизвестно, соблюдалась ли технология при склейке деталей лодки, был ли клей нужной марки и насколько он был свежим? Этого не проверить. И только эксплуатация в течение первого года выкажет недостатки, если они есть. Помнится, одной моей лодки уфимского производства не хватило и на год.
Тем не менее, первый осмотр внешнего вида лодки в накачанном состоянии тоже много значит. На баллонах резиновой лодки не должно быть складок, задиров прорезиненной ткани, потёртостей, там, где были перегибы. При длительном хранении резиновой лодки на складе в не ненадлежащих условиях такое может быть и у новой лодки. Швы должны быть ровными и плотно прижатыми к баллонам и днищу. Также важно качество приклеивания уключин и резиновых креплений для фала.
Примером счастливой и надёжной лодки производства Уфы служит моя лодка «Омега-2», имеющая в передней части что-то вроде грузового отсека под резиновым фартуком. Она была куплена ещё в советские времена и до сих пор находится в хорошем состоянии.
Обзор резиновых лодок уфимского производства
Сегодня наиболее актуальны надувные лодки. Они пользуются огромным спросом среди отечественных спиннингистов. Этому есть ряд простых понятных объяснений:
- Компактность, позволяющая перевозить собранное судно в багажнике автомобиля, на мотоцикле, в руках;
- Небольшие габариты в сложенном виде, которые имеет надувная лодка для рыбалки, позволяют хранить ее дома на балконе, в шкафу, в кладовке;
- Простота сборки-разборки. Дабы привести рыбацкие лодки в «боевое» состояние на берегу, понадобится около получаса;
- Доступная стоимость. Ни один другой тип плавсредства не сравниться по цене, которую имеют надувные резиновые лодки.
В этой статье поговорим, какие надувные лодки лучше, какую лодку ПВХ выбрать для рыбалки, их классификации и разновидности, как обустроить лодку для рыбалки и прочие нюансы, связанные с эксплуатацией, уходом и тюнингом судна.
Прежде чем выбрать резиновую лодку, необходимо разобраться с их классификацией. Существует масса признаков и характеристик, по которым можно сгруппировать плавсредства. Не будем останавливаться на всех подряд, рассмотрим лишь основные критерии:
- материал;
- наличие транца;
- особенности баллонов, тип пола;
- защита баллонов, вид клапанов.
Раньше подобные судна делались из резины. В последние десять лет ее полностью вытеснил ПВХ. Поливинилхлорид – современный материал, обладающий рядом преимуществ:
- легкость;
- прочность;
- износостойкость;
- долговечность;
- демократичная цена.
Лодки ПВХ для рыбалки не требовательны к хранению. Этот полимер не гниет от влаги, как резина, его необязательно хранить в надутом состоянии, он переносит низкие температуры. Сегодня, говоря лодка резиновая, подразумевают изделие из поливинилхлорида.
Все современные конструкции резиновых лодок для рыбалки по наличию транца можно подразделить на:
- Лодки ПВХ гребные – без транца, предназначены исключительно для перемещения на веслах;
- Моторные лодки ПВХ с транцем для использования подвесного мотора;
- С подвесным транцем используются с электромоторами либо маломощными подвесными двигателями мощностью до 5 л.с.
От количества и расположения отсеков в баллонах зависит безопасность и живучесть плавсредства. Одноместная резиновая лодка имеет один-два независимых отсека – носовой и кормовой. Судно, рассчитанное на двух-трех рыболов и подвесной двигатель, состоит из трех-четырех отсеков. Большие вместительные катера, например лодки для морской рыбалки, могут иметь больше несвязанных друг с другом отделений.
Надувные гребные лодки имеют надувное дно либо реечный пол. Это самые простые варианты, позволяющие удешевить изделие. Для целей и задач, под которые их изготавливают, этого вполне достаточно.
Надувные лодки ПВХ под мотор комплектуются следующими видами палуб:
- Слан-книжка. Представляет собой фанерный пол, состоящий из трех-четырех частей, соединенных между собой. Рекомендуется под двигатели до 10 л.с.;
- Пайол. Состоит из 4–6 отдельных элементов, которые собираются между собой с помощью боковых направляющих, обеспечивающих их жесткость и плотное соединение. Используют на суднах под моторы от 10 л.с.;
- Надувной днищевой настил. Состоит из герметичной полимерной ткани, обеспечивающей высокую жесткость и надежность полу. Используется с моторами от 5 л.с. и выше. Можно применять в качестве матраца для плавания либо сна в палатке.
Какая лучше лодка для рыбалки? С плоским дном либо килевая. Первый вариант актуален для ужения на веслах либо с подвесным двигателем до 5–7 л.с.
Второй подходит для мощных моторов, развивающих большую скорость, предназначенных для длительных перемещений. Многие виды надувных лодок имеют защиту бортов и днища. По бокам баллонов принято устанавливать привальный брус, предохраняющий от случайных ударов, отсекающий брызги воды. Для защиты дна на нем размещают редан. Он убережет от контактов с ракушкой, галькой, ветками и прочими острыми предметами, уменьшает трение, повышая скорость движения.
Если указанной защиты нет, ее монтируют отдельно. Некоторые рыболовы занимаются вопросом сами. Лучше довериться профессионалам. Подобный тюнинг лодки ПВХ для рыбалки значительно продлит срок ее службы, повысит безопасность, надежность.
Многие рыболовы делают поверхностный тюнинг ПВХ лодки для рыбалки своими руками. Он подразумевает установку держателей под удочки, кронштейнов под их хранение, транцевых колес, крепежного блока под эхолот, замену стандартных сидений на комфортные усиленные, прочие полезные мелочи.
Правильно выбрать лодку ПВХ нельзя без проверки ее клапанов. Они бывают лепестковыми, воздушными и резиновыми. Лучшие лодки ПВХ для рыбалки дополнительно оснащаются аварийным клапаном для сброса избыточного давления, которое появляется в результате нагрева баллонов либо резкого сильного удара о препятствие.
Как и за любой вещью, за судном надо ухаживать, тогда срок его работы будет большим.
Не желательно тащить лодку по суше, для этого лучше использовать специальные колеса. Так днище можно защитить от порезов о камни или битое стекло.
Следует следить за чистотой плавающего средства: удалять остатки мусора, рыбью чешую, песок и глину.
Лодку можно защитить от воздействия прямых солнечных лучей при помощи специальных средств, в составе которых не должно быть силикона. Он способствует преждевременной коррозии лодочного материала.
После окончания плавательного сезона лодку надо вымыть и тщательно просушить.Баллоны лучше слегка приспустить.Компактные лодки лучше хранить в чехлах или сумках.
«Колибри». Эта лодка, как уже говорилось выше, отличается лёгким весом и небольшими размерами в сложенном виде. Она не займёт много места в рюкзаке, и не будет давить на плечи, особенно если путь до воды предстоит по лесным буреломам и чапыжникам, куда не подъедет ни один автомобиль.
В плавании эта лодка тоже отличается небольшими габаритами и проскользнёт в любую протоку и ручей. Эта особенность очень выгодно отличает «Колибри» от других лодок. Когда весной бывает невозможно подойти к берегу из-за большой воды в низинах перед береговой линией, такая лодка поможет переправиться через любые водные преграды.
Кроме того, в такой лодке охотнику легко собирать битую утку на воде, что всегда не возможно без собаки или без небольшой лёгкой лодки, такой, как «Колибри». Китайские лодочки весят ещё меньше и занимают совсем мало места, но на таком плавательном средстве из винилового материала можно пустить пузыри, так как это очень непрочный материал.
И в вопросе как выбрать резиновую лодку для рыбалки тему китайской виниловой лодки лучше сразу исключить. Иначе на первой же коряге и даже камышинке, торчащей на мелководье, подобная лодка может предоставить рыболову несанкционированное купание или того хуже, особенно если вода ледяная, что весной и осенью является правилом. Такие лодки китайского производства годятся разве что для отдыха и купания на пляже.
«Охотник-1А/ Охотник-1Б»
Это специальные лодки для охоты и рыбалки. Благодаря своей клиновидной форме эти лодки легко раздвигают камыши. При этом кормовая часть лодки «Охотник» имеет расширенную форму. Отличие лодки «Охотник» линейки Б от базовой конструкции А заключатся в более широкой корме, что позволяет ей устойчиво держаться на воде даже когда охотник или рыболов имеет массу штангиста тяжеловеса и такие же формы.
Особенно актуально это бывает в холодное время года, весной и поздней осенью, когда и тяжёлая амуниция ещё добавляет веса. Эта лодка очень хорошо подходит для охоты, но не менее удобная она для рыбалки и водных путешествий, но на небольшом удалении от берега. Безопасность на воде обеспечивают 3 отдельных надувных отсека.
К числу модифицированных и улучшенных моделей лодок с помощью отзывов и рекомендаций покупателей относятся знакомые всем, но, по сути, новые лодки: «Турист-2», «Омега-1,5», «Омега-2» слп, «Уфимка-22» слп, где предусмотрены днища с фанерной и пенополиэтиленовой сланями.
«Турист-2» входит в ряд совершенно новых двухместных гребных лодок. Это уже более современный уровень. Лодка изготовлена в формате трёхместного маломерного судна, где увеличенные баллоны уже позволяют отходить далеко от берега и двигаться даже в штормовую погоду с большой волной. Более широкий корпус делает лодку ещё устойчивей.
Надувное днище и задранный нос способствуют успешному прохождению мелководных мест и порогов. При более крупных баллонах диаметром 360 мм, увеличенной ширине и грузоподъёмности более 230 кг «Турист-2», тем не менее, в сложенном виде имеет меньшие габариты и вес около 22 кг, что меньше по всем этим показателям, чем у лодки «Турист-3».
Лодка «Толпар-3» считается уже серьёзным маломерным судном, способным ходить в больших водоёмах, таких как водохранилища, озёра и прибрежная зона морей. «Толпар-3» используют в качестве гребной и моторной лодки для рыбалки, туристических походов и отдыха на берегу водоёма.
Лодка выпускается в различных модификациях, где изделие уфимского завода «Толпар-3 П» может быть использовано как моторная лодка. Для этого в комплекте имеется специальная приставка для установки малосильного лёгкого мотора. Крепление приставки и установка мотора производится шнуровкой к корпусу. Допустимая мощность двигателя для этой лодки не больше 2,8 кВТ.
В ряду новых лодок, которые выпускает завод, есть и плавательные средства для сплава по рекам, рафтинга, водных путешествий. Это лодки: «ЛВТ-6», «ЛВТ-8», «ЛВТ-10». Но поскольку речь идёт о резиновых лодках для рыбалки, то не будем останавливаться на туристических плавательных средствах, а вернёмся к обзору надувных резиновых лодок, предназначенных для рыбной ловли.
«Чиж-1» Одноместная небольшая лодка, имеющая надувное дно и сиденье-банку. В полном комплекте лодка весит 12 кг. Высота борта – 27 см. Параметры размеров лодки составляют 180х97 см. Грузоподъёмность лодки «Чиж-1» достигает 120 кг. Уключин нет. Движение производится при помощи гребков. 2 отсека плавучести.
Одноместные лодки
Отцеп, разжим и прочие мелочи
Отцеп можно приобрести почти в каждом рыболовном магазине. На глубине до двух метров эта полезность отлично справляется со своими обязанностями. Затонувшие сети и коряги можно спокойно поднять со дна якорем-кошкой, ну а в самых трудных случаях (к примеру, блесна, загнанная под кочку) не обойтись без ныряния с маской.
Дополнительный список полезного, а иногда и крайне необходимого на рыбалке составляют следующие вещи:
- черпак (подойдёт обрезанная двухлитровая бутылка из пластика),
- спасательный жилет (спасает спину от ветра, а ещё на нём удобно сидеть),
- хлопчатобумажная тряпка (не об себя же руки вытирать),
- перчатки и детский крем в холодное время года,
- солнцезащитные очки и кепка пригодятся летом.
